Первый поезд Стамбул — Тбилиси — Баку прибыл из Турции в Грузию

24 марта 2019 года первый пассажирский поезд Стамбул — Тбилиси — Баку пересек границу Турции и прибыл на грузинскую станцию Ахалкалаки. Данный рейс являлся тестовым, однако уже в будущем ожидается открытие регулярного сообщения на этом направлении. Несмотря на то, что перегон Карс-Ахалкалаки был официально открыт еще 30 октября 2017 года, до недавнего времени по нему ходили исключительно товарные поезда.

Внимание: в настоящий момент прямое пассажирское сообщение Стамбул — Тбилиси — Баку отсутствует. Проект заморожен на неопределённый срок. На участке Тбилиси-Ахалкалаки-Карс ходят только товарные поезда, а наземные КПП Азербайджана закрыты для гражданских лиц с 2020 года.

Билеты на поезд не продаются. Даже не спрашивайте и не звоните!

Специально для запуска перевозки пассажиров по железной дороге Стамбул — Карс — Тбилиси — Баку швейцарская компания Stadler Rail AG изготовила 30 новых спальных вагонов. Так в Турции используется ширина колеи 1435 мм, а в Грузии — 1520 мм, эти вагоны имеют специальные раздвижные колесные пары, позволяющие переходить с одной колеи на другую без остановки поезда. Теоретическая максимальная скорость движения состава составляет 160 км/ч.

Путь поезда, направляющегося из Стамбула в Баку, пролегает через такие города, как Анкара, Сивас, Эрзурум, Карс, Тбилиси, Гянджа. Ожидается, что он сам по себе станет популярным туристическим маршрутом, позволяющим посетить сразу три страны и совершить увлекательное путешествие из Европы вглубь Азии. Между прочим, проектная пропускная способность нового направления оценивается в целый миллион пассажиров в год, и может быть увеличена легко до трех миллионов.

Вагоны, которые будут курсировать на международном направлении Стамбул — Карс — Тбилиси — Баку, относятся к пяти классам:

• 3 вагона первого класса, которые имеют по 16 спальных мест в двухместных купе.
• 18 вагонов второго класса, по 32 места в четырехместных купе.
• 3 смешанных вагона первого и второго класса, в сумме по 20 спальных мест.
• 3 вагона второго класса на 18 мест, в которых имеются специальные купе для инвалидов.
• 1 вагон-ресторан на 28 посадочных мест.

Все вагоны оборудованы автономным питанием и санузлами. При следовании по территории Турции до Карса к поезду могут цепляться дополнительные сидячие вагоны.

P. S. В русскоязычных источниках данное направление часто фигурирует под аббревиатурой БТК (Баку — Тбилиси — Карс), однако это связано с тем, что основные работы по подготовке железной дороги велись именно на этом участке.